PI/PMI结构泡沫的国内市场分析
　　国内PMI结构泡沫已用作耐高温结构材料和透波材料，主要从德国进口，价格昂贵。
　　2006年，德国赢创德固赛联合上海同济大学一起研发的PMI泡沫夹心帽筋条结构的复合材料发动机盖和后背门部件已被安装在上海燃料电池汽车动力系统有限公司的新一代燃料电池汽车上。与传统的金属结构部件相比，二者分别减重37.7%和34.6%。
　　2009年3月，研制的PMI泡沫作为树脂基复合材料的泡沫夹层结构芯材，在××项目应用单位进行了全面考核，所做的××直升机旋翼考核结果表明，研制的PMI泡沫夹层结构复合材料性能的耐疲劳和机械强度等性能完全达到了设计要求，所研制的PMI泡沫性能指标完全符合项目的泡沫夹层结构复合材料需要。并且，研制的PMI泡沫还在××无人机上得到了应用。
　　2012年7月18日，由直升机材料冶金和环境工程工作系统主持召开了“聚甲基丙烯酰亚胺（PMI）泡沫性能和工艺评审会”；昌河飞机公司、中国直升机设计研究所、惠阳航空螺旋桨公司、湖南大学、湘潭大学等单位的领导和专家参加了评审会议。
　　中国首架自行研发的新型支线飞机ARJ21-700的机翼和翼片都采用了PMI夹层结构泡沫芯材，ARJ21也将成为中国第一个销往欧美国家的飞机产品，目前国内外订单为208架，其中包括美国通用电气商业航空服务公司订购的25架飞机。
　　国产的C919大型客机及未来大型运输机机身、机翼和压力框等复合材料泡沫夹层结构均选用了PMI泡沫芯材；PMI泡沫还在国产的某直升机旋翼、尾翼和机身，及某火箭壳体等的泡沫夹层结构树脂基复合材料方面获得了应用。
　　国内军工行业用PMI泡沫均从国外进口，PMI泡沫产品的国产化为打破国外公司对该产品的垄断具有重要意义，且具有十分明显的经济和社会效益。另外PMI泡沫在民用的核磁共振医疗设备、音响设备和运动器材等方面得到了应用，PMI泡沫在国内具有广阔的应用前景
　　中国首架自行研发的新型支线飞机ARJ21-700的机翼和翼片都采用了ROHACELL夹层结构泡沫芯材，这也是ROHACELL泡沫首次应用在中国本土自主研发设计的飞机中。作为应用于复合材料的夹层泡沫，可粘合在两块由碳纤维或玻璃纤维增强的高韧性塑料面板之间，采用三明治结构的成型件刚性好且重量轻，具有高负承载能力。
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