钢轨减振扣件性能特点分析
发布时间:2018-11-10点击:1851次
钢轨减振扣件性能特点分析
根据轨道交通的要求,新型轨道减振扣件应具备以下特点:
1、有足够的强度和耐久性
轨道交通运营时间长、行车密度高、维修条件差,要求钢轨减振扣件必须具有足够的强度和耐久性,以确保行车安全。
2、有一定的轨距和水平调整性能
轨道交通多采用整体道床结构,线路曲线半径小,钢轨存在磨耗。这就要求减振扣件应具有一定的轨距、水平调整性能,以解决曲线钢轨磨耗和结构的不均匀沉降及施工误差所造成的轨距、钢轨水平超限。
3、有良好的绝缘性能
轨道交通一般均利用走行轨作为回流轨,这就要求减振扣件必须具备良好的绝缘性能,防止电流通过减振扣件泄漏,造成结构钢筋和市政管线的电腐蚀。
4、有良好的减振弹性
地铁等城市轨道交通穿行于居民区内,对减振降噪的环保要求很高,钢轨减振扣件必须具有良好的减振性能,衰减轨道振动,降低噪声传播。
5、有一定的通用互换性
减振扣件结构应力求简单,零部件少,具有一定的通用互换性,造价低,施工和维修方便。
9227新葡的京集团的减振扣件产品有:防松脱式浮轨减振扣件,低高度双层减振扣件,谐振式浮轨式减振扣件,压缩型硫化粘接式减振扣件,双层非线性减振扣件,可拆卸式道岔减振扣件及道床减振垫等产品的研发,生产,产品主要应用于高铁,地铁等轨道交通领域。
新葡的京集团8814通过技术引领、创新驱动,发挥平台优势,构建核心竞争力;通过市场牵引、战略布局,创新经营模式,形成多元化业务;通过产融结合、资源整合,发挥倍增效应,实现跨越式发展,全力打造一个以“技术引领、创新驱动、军民融合、产融结合”为核心的新材料高科技产业公司。
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1、有足够的强度和耐久性
轨道交通运营时间长、行车密度高、维修条件差,要求钢轨减振扣件必须具有足够的强度和耐久性,以确保行车安全。
2、有一定的轨距和水平调整性能
轨道交通多采用整体道床结构,线路曲线半径小,钢轨存在磨耗。这就要求减振扣件应具有一定的轨距、水平调整性能,以解决曲线钢轨磨耗和结构的不均匀沉降及施工误差所造成的轨距、钢轨水平超限。
3、有良好的绝缘性能
轨道交通一般均利用走行轨作为回流轨,这就要求减振扣件必须具备良好的绝缘性能,防止电流通过减振扣件泄漏,造成结构钢筋和市政管线的电腐蚀。
4、有良好的减振弹性
地铁等城市轨道交通穿行于居民区内,对减振降噪的环保要求很高,钢轨减振扣件必须具有良好的减振性能,衰减轨道振动,降低噪声传播。
5、有一定的通用互换性
减振扣件结构应力求简单,零部件少,具有一定的通用互换性,造价低,施工和维修方便。
9227新葡的京集团的减振扣件产品有:防松脱式浮轨减振扣件,低高度双层减振扣件,谐振式浮轨式减振扣件,压缩型硫化粘接式减振扣件,双层非线性减振扣件,可拆卸式道岔减振扣件及道床减振垫等产品的研发,生产,产品主要应用于高铁,地铁等轨道交通领域。
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